À propos (présentation du cabinet)
Localisé à Brest, le cabinet PL Expertise Maritime réalise des prestations de conseil et d’expertise dans le domaine maritime. Son secteur d’activité principal est le nautisme, sans pour autant exclure la navigation commerciale (navires soumis à la convention SOLAS), la pêche ni d’autres activités ayant trait au maritime.
Le cabinet a été fondé par Patrice laporte dans la suite logique d’une carrière consacrée au maritime. Breveté officier de la marine marchande (officier polyvalent pont et machine), Patrice Laporte est titulaire du diplôme d’études supérieures de la marine marchande et du diplôme d’ingénieur de l’Ecole supérieure d’électricité (Supelec). C’est également un plaisancier confirmé avec une solide expérience de la navigation hauturière et du refit des bateaux de plaisance (voile et moteur). Equipier de la station SNSM d’Argenton, Lanildut, Porspoder pendant plusieurs années, il a enrichi son expérience en étant confronté à diverses situations d’accidents maritimes. Patrice Laporte est chevalier de l’Ordre du Mérite Maritime.
Le cabinet est membre du réseau d’experts indépendants : BatOBilan.
Pour le compte d’associations de plaisanciers, Patrice Laporte a publié les articles suivants :
· 2012 : le gréement courant
· 2014 : la carte électronique du plaisancier
· 2020 : installation d’un groupe frigorifique réfrigéré à l’eau de mer
· 2022 : les communications en mer par téléphonie mobile
· 2022 : les apports du SMDSM (système mondial de détresse et de sécurité en mer) à la navigation de plaisance
· 2023 : la cartographie nautique
En tant que conférencier dans le domaine du nautisme (hors domaine professionnel), il est intervenu lors de l’assemblée générale de l’association des voiliers RM (AVRM) début 2023 et au club nautique de la Marine à Brest fin 2023.
Les domaines d'intervention du cabinet
Dans le domaine du nautisme, le cabinet est en mesure de réaliser quatre catégories de prestations :
· pour des navires de plaisance de longueur inférieure à 24 mètres : expertise pré-transactionnelle (avant achat) et pré-assurancielle (détermination de la valeur d’assurance dite valeur à dire d’expert qui est la base de dédommagement en cas de perte totale du navire et qui sert de base au calcul de la prime annuelle). L’expertise vise à établir le bilan exhaustif de l’état du bateau à partir d’un examen visuel sans démontage ; l’examen se déroule à flot et à terre. Le bilan fait l’objet d’un rapport détaillé ainsi que de préconisations. Le cabinet a une connaissance particulière des voiliers RM ;
· missions pour le compte d’assureurs ou de particuliers : traitement de dossiers de sinistres en étant mandaté par un assureur (plaisanciers, ports, marinas, chantiers, prestataires dans le secteur du nautisme), réalisation de contre expertises en cas de désaccord entre un assuré et son assurance suite à un sinistre, suivi de chantiers (refit d’un bateau, suivi de travaux, suivi de construction) ;
· réalisation de diagnostics sécuritaires pour des navires de longueur inférieure à 10 mètres et vieux de plus de 7 ans, dans le cadre du réseau BatObilan. Cette intervention à destination du vendeur a pour but de le sécuriser en relevant les points de sécurité critique de son navire. C’est un constat visuel sur des points administratifs, de maintenance et de sécurité qui permet de limiter les litiges entre vendeur et acheteur ;
· réalisation de prestations de formation dans les domaines de la navigation, de l’électricité et de l’électronique marines.
Pour tout autre type de prestation, notamment celles hors domaine du nautisme, incluant des études relatives à divers sujets en lien avec la mer pour le compte d’entreprises maritimes ou d’administrations, nous contacter.
Le cabinet est plus particulièrement spécialisé dans deux domaines :
- les accidents de navigation grâce à une connaissance approfondie de la réglementation maritime et de la documentation nautique, étayée par une double expérience de la navigation professionnelle et de la navigation de plaisance ;
- les domaines techniques de l’électricité et de l’électronique marines grâce à une double expérience de concepteur et d’utilisateur.
Déroulement de la mission
Après saisie du cabinet, l’expert prend contact dans un délai de 24 heures, par téléphone ou par mail avec le demandeur afin de bien cerner sa demande.
La compréhension par l’expert de la demande est ensuite formalisée par la rédaction d’un contrat d’expertise communément appelé ordre de mission qui spécifie les conditions de réalisation de la mission : options, coûts et date d’intervention.
La mission débute après validation de l’ordre de mission par le demandeur.
Dans le cas de l’expertise d’un navire de plaisance, la mission comprend la vérification des documents légaux, l’inspection des éléments de sécurité, l’inspection et le contrôle des œuvres vives, œuvres mortes, pont, accastillage, propulsion, réseau électrique, électronique, et assèchement et selon les options retenues : essai statique et prise de données métrologiques, analyse d’huile (prestation fortement conseillée) et essais à la mer. La durée de la mission est de l’ordre de la journée.
A l’issue, l’expert produit sous huit jours ouvrés, le rapport d’expertise qui comprend également les préconisations et travaux à réaliser avant toute navigation pour permettre à l’équipage de naviguer en toute sécurité, ainsi que des conseils pour améliorer et équiper au mieux le bateau expertisé. La valeur vénale du bateau expertisé (valeur à dire d’expert) figure dans les conclusions ; elle permet d’assurer le bateau à sa juste valeur.
Le rapport est édité sous forme numérique et mis à disposition du demandeur sur le cloud dans un espace sécurisé qui lui est dédié.
Nos engagements
La profession d’expert maritime et fluvial n’est pas réglementée. En matière de navires de plaisance, l’accord AC X 50-827 rédigé conjointement entre un collège d’experts maritimes et fluviaux et l’AFNOR, propose une définition de la déontologie, des missions, des bonnes pratiques, de la qualification, de l’expérience et des domaines de compétences d’un expert maritime et fluvial. Bien que non homologué et ne constituant pas une norme au sens de l’AFNOR, cet accord constitue la référence en matière d’expertise maritime et le cabinet s’y conforme.
Le cabinet PL Expertise Maritime s’engage à :
- respecter l’accord AC X 50.827,
- veiller à la satisfaction du client,
- être réactif : rapidité d’intervention et de rédaction du rapport (le cabinet est ouvert du lundi au samedi inclus de 08h30 à 19h00)
- produire un rapport factuel, détaillé et sécurisé,
- délivrer les conseils techniques pertinents,
- agir en toute impartialité et indépendance.
Tarifs
La réalisation des expertises pré-transactionnelles et pré-assurancielles est facturée 70 € du mètre de longueur du navire. Toute demande fait l’objet d’un devis qui peut comporter des options telle qu’une analyse d’huile moteur, analyse vivement recommandée pour se faire une idée de l’état de la motorisation.
Les déplacements au-delà de 20 km de Brest sont facturés 1 € du kilomètre en France métropolitaine.
La TVA est non applicable.
Contact & Devis
PL Expertise Maritime
53 rue d’Estienne d’Orves
29200 Brest
Tél : +33 6 42 34 83 54